Voor de dagelijkse ritjes naar werk of school belooft de Touroll Urbano 3 een betrouwbare en betaalbare commuter e-bike te zijn. In deze hands-on review zoek ik uit of deze premium ogende fiets de verwachtingen waarmaakt om die leuke city bike (stadsfiets) te zijn.
#advertentie Linkjes op deze pagina kunnen mij een kleine affiliatievergoeding opleveren als Amazon Partner of affiliate via Bol, Coolblue en andere online retailers. Het kost jou niets extra. Koop dus alsjeblieft via een van deze linkjes. Dat maakt het mogelijk om deze informatie gratis aan jou aan te blijven bieden. Disclaimer: Dit product is ter beschikking gesteld voor deze review, maar zonder beperkingen. Alles wat ik schrijf is volledig mijn eigen mening. Gesponsord of niet, niemand heeft invloed gehad op de inhoud of de uitkomst van deze review. Dit is een echte review gebaseerd op hands-on ervaringen, geschreven door een mens, geen AI-gegenereerde onzin.
Inhoudsopgave
- Conclusie
- Inleiding: Touroll
- What’s in the box
- Specificaties Touroll Urbano 3 (via Bol & Amazon)
- Ervaringen hands-on Touroll Urbano 3
- Algemeen
- Sleutelen
- Ontwerp
- Gewichtsverdeling
- Comfort: schokbreker en zadel
- Kleinigheden
- Hydraulische schijfremmen
- Ananda middenmotor
- Verlichting
- Beschikbaarheid
- Eindwaardering
- Pluspunten
- Minpunten
Conclusie
- Middenmotor met torque-sensor geeft een natuurlijk en krachtig rijgevoel en door de plaatsing van de motor en batterij is er een goede gewichtsverdeling.
- Dankzij hydraulische schijfremmen heb je ook in de regen goede remkracht en dat is voor dit prijsniveau niet altijd vanzelfsprekend.
- Verwijderbare accu die je makkelijk mee naar binnen neemt om op te laden.
- Step-through frame + bagagedrager: perfect voor dagelijks gebruik en bagage.
Inleiding: Touroll
Reviews van fietsen
Het aantal recensies van elektrische fietsen loopt al aardig op. Als de fiets van deze review misschien toch niet is wat je zoekt, kijk dan voor een overzicht hier: Spot on fietsen.
What’s in the box
De Touroll Urbano 3 komt deels voorgeassembleerd (ongeveer 85 %) uit een stevige doos. Wat je precies vindt:
- De (deels gemonteerde) e-bike zelf met de verwijderbare accu al in het frame geplaatst
- Sleutels om de accu uit het frame te kunnen halen
- Accu-lader
- Pedalen
- Koplamp
- Voorspatbord
- Gereedschapssetje (inbussleutels, schroevendraaier, etc.)
- Spakenreflectoren
- Handleiding met montage-instructies
De e-bike is netjes verpakt, zonder verrassingen met alles wat je nodig hebt om direct aan de slag te gaan.
Specificaties Touroll Urbano 3 (via Bol & Amazon)
- Motor: 250 W Ananda middenmotor met 70 Nm koppel en torque-sensor
- Accu: 36 V 13 Ah (468 Wh) lithium-ion, verwijderbaar
- Bereik: tot 120 km (afhankelijk van assist-niveau, wind, gewicht berijder, terrein)
- Maximumsnelheid: 25 km/h (wettelijke limiet)
- Remmen: hydraulische schijfremmen (160 mm) voor en achter
- Versnellingen: Shimano 7-speed Tourney derailleur
- Vering: voorvork met 80 mm veerweg (lockout mogelijk)
- Banden: 27,5 bij 2,1 inch gewone banden met binnenband
- Display: 1,8 inch LCD-fietscomputer
- Frame: aluminium step-through frame
- Gewicht: 25,6 kg
- Maximale belasting: 120 kg
- Extra’s: Bagagedrager, spatborden, verlichting, ergonomische handvatten en zadel
De stuurpen en zadelpen zijn in hoogte verstelbaar, waardoor de fiets geschikt is voor berijders van 1,60 tot 1,95 meter (volgens Touroll). Zoals meestal het geval bij dit soort fietsen, is er maar 1 frame maat. Formeel wordt de framemaat beschreven als 44.5.
Let op: met enige regelmaat worden door dit soort online verkopende e-bike fabrikanten de specificaties van fietsen aangepast, waarbij het model en aanduiding gelijk blijven. Controleer daarom zelf of de specificaties nog zijn zoals in deze review beschreven. Deze review is een momentopname en wordt mogelijk niet meer geüpdatet na eerste publicatie.
Kleuren
Meerdere kleuren zijn er om uit te kiezen. Naast de meer standaard kleuren zoals donkergrijs en wit, is de Touroll Urbano 3 ook in een opvallend teal (groenblauw) kleurtje te koop. Bijvoorbeeld bij Amazon is de Touroll Urbano 3 in dit opvallende kleurtje te koop. Wat mij betreft de aanrader om net anders te kunnen zijn dan anderen. Helpt ook om je fiets makkelijker terug te kunnen vinden tussen alle andere fietsen.
Ervaringen hands-on Touroll Urbano 3
In een wereld waar steeds meer websites alleen maar uit AI gegenereerde pulp bestaan moet ik dit blijkbaar expliciet vermelden: ja, ik heb dit product hands-on zelf getest voor deze echte review.
Algemeen
Sleutelen
Zoals bij ‘What’s in the box’ al genoemd: je moet zelf nog kort aan het sleutelen. Dit kost weinig tijd en moeite, maar het is goed om het je te realiseren. Je ontvangt de fiets in een forse doos. Wat het meeste tijd kost is om de fiets uit de doos te bevrijden en alle trekbandjes en opvulling te verwijderen. Nadat je dit hebt gedaan is het plaatsen van het zadel (zadelpen) en de trappers een kwestie van enkele minuten. De stuurstang op de juiste manier in het frame insteken is altijd even goed kijken. Verwacht niet teveel van de handleiding, die blijft beknopt. Als je wel vast komt te zitten is het een beter idee om even een (officiële) montagevideo op YouTube te checken. De fiets komt 85% klaar en met het bijgeleverde gereedschapssetje heb je deze e-bike binnen een half uurtje rijklaar. Voorwiel, stuur, zadel, pedalen, spatbord en koplamp monteren is zo gedaan.
Ontwerp
Gewichtsverdeling
Al eerder in deze review roemde ik de middenmotor. Ook dat is niet te onderschatten. Dankzij de middenmotor en de slim in het frame geïntegreerde accu ligt het zwaartepunt van deze fiets perfect in het midden en mooi laag. Hierdoor is de fiets geweldig in balans, wat enorm meehelpt in de wendbaarheid en het vertrouwen tijdens het sturen. Veel van de goedkopere e-bikes hebben de motor in de achteras, waardoor je vaak onbalans zult ervaren en met bochten minder controle voelt over de fiets. Een middenmotor is daarom ideaal.
Comfort: schokbreker en zadel
De verende voorvork met 80 mm veerweg en het brede zadel zorgen voor een zeer comfortabele rit, ook op klinkers of slecht asfalt. Mocht je puur op asfalt rijden, dan kun je de vering via de handige lockout-functie eenvoudig vastzetten voor wat extra efficiëntie. Bij de typische Nederlandse klinker-wegen in woonwijken en de minder gladde fietspaden is de vering in de voorvork erg prettig. Bij mijn eigen Engwe mis ik die voorvork vering regelmatig.
Kleinigheden
Het 1,8 inch LCD-scherm is uitstekend, overzichtelijk en helder en is half verborgen ook voorzien van een USB-connector om je smartphone tijdens het rijden op te laden. Aan de andere kant, de plastic beschermer op de achteras doet wat goedkoop aan. Of dit ook op het productiemodel zo is of alleen op mijn review model kon mijn contactpersoon niet bevestigen of ontkennen.
Hydraulische schijfremmen
Touroll heeft voor de Urbano 3 gekozen voor betrouwbare 160mm hydraulische schijfremmen in plaats van mechanische remmen. Dat is ook weer zo’n puntje van net-iets-meer-premium. Als je op volle vaart met 100% kracht remt, sta je snel stil en blokkeren je wielen volledig. Niet iets om aan te raden om al te vaak te doen als je de banden graag heel wilt houden, maar de fiets bleef onder controle en gedroeg zich prima. Gedoseerd remmen kan natuurlijk uitstekend en soepel dankzij het hydraulische remsysteem.
Ananda middenmotor
De 250 W middenmotor met 70 Nm koppel en torque-sensor reageert direct en heel natuurlijk op je trapbewegingen. In de vijf pedal-assist-niveaus (12/15/18/21/25 km/h) voel je geen schokkerige duw, maar een soepele ondersteuning – ideaal voor heuvels, bruggen, stoplichten en langere ritten. Zelfs met een belading van 20 kg bagage versnelt hij vlot zonder dat de motor het zwaar lijkt te hebben. Het geluid is minimaal en de aandrijving voelt veel fijner dan de meeste hubmotoren die je standaard tegenkomt in dit prijssegment. Bij de review van de Eleglide C2 kwamen we dezelfde motor ook tegen.
Verlichting
De Touroll Urbano 3 is uitgerust met een duidelijke LED-koplamp die direct op de accu is aangesloten. Ook het achterlicht is op de accu aangesloten en functioneert naar behoren. Ook reflectoren op de fiets zijn aanwezig aan de voor- en achterkant. Alleen de banden zijn niet van een reflecterende strip voorzien, maar er worden spaak-reflectoren meegeleverd. Dat is niet volledig conform de wet- en regelgeving, maar al veel beter dan de meeste e-bikes. Zie het blog over de regels voor meer informatie.
Verlichting en reflectoren op je fiets – de regels in Nederland
Beschikbaarheid
Eindwaardering
Pluspunten
- Heerlijke gewichtsbalans door de stille middenmotor
- Krachtige en natuurlijke torque-sensor trapondersteuning
- Hydraulische schijfremmen
- Verwijderbare accu
- Stevige bagagedrager + snelbinders mogelijk
- Geweldige prijs-kwaliteitverhouding
- Voorvering en comfortabel zadel
Minpunten
- Hoewel het gewicht van 25,6 kg door Touroll als heel leeg omschreven wordt, is het toch nog een relatief hoog gewicht
- De plastic beschermer op de achteras doet wat goedkoop aan (op mijn review model)
#advertentie Linkjes op deze pagina kunnen mij een kleine affiliatievergoeding opleveren als Amazon Partner of affiliate via Bol, Coolblue en andere online retailers. Het kost jou niets extra. Koop dus alsjeblieft via een van deze linkjes. Dat maakt het mogelijk om deze informatie gratis aan jou aan te blijven bieden.
